新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
1、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现 ，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系 ，所以在侧面线条上更加和谐 。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i ，那台320li相比也没有短多少 。
2、相比于外观 ，新款宝马3系内饰的改动更为显著。
3 、新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了 ，这意味着3系空空气动力学用得更好 ，对运动也有更高的要求 。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛 。下进气格栅的棱角更加分明 ，与现在的车型相比不再臃肿 ，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高 ，不再突出 。
4 、代表性配置推荐330i M运动曜夜版：标配哈曼卡顿音响、全景天窗 、激光大灯 ，运动座椅包裹性极佳 。320Li 豪华套装：长轴版后排空间舒适，适合家庭用户，且维修成本低于四驱版本。
日、德系中大型SUV硬核战,大众揽巡对比丰田汉兰达
1 、在空间上 ，揽巡和汉兰达都作为中大型SUV拉开了很大的差距 。汉兰达的车长为4965mm 、车宽为1930mm、车高为1750mm ，轴距2850mm 。而揽巡的车身车长是4949mm 、车宽是2015mm 、车高是1772mm，车辆轴距为2980mm ，从车身尺寸上看揽巡不论是在车宽、车高还是轴距上都有着明显的优势。
2 、揽巡采用大众EA888 0T+7DCT组合 ，分高低功率（186Ps/220Ps），四驱版配备博格华纳第六代瀚德差速器 ，适合轻度越野 。汉兰达燃油版搭载0T+8AT（248Ps） ，混动版为5L+电机（综合功率约192Ps），油耗表现更优（混动WLTC综合6-7L/100km） 。
3 、一汽-大众揽巡作为“硬核大五座SUV ” ，在颜值、空间、动力等方面展现出较强竞争力 ，与竞品丰田汉兰达相比各有优势。具体表现如下：虚拟“元宇宙 ”开局，锁定新生代中产11月18日 ，一汽-大众揽巡以行业首场元宇宙游戏形式的“巡梦之旅”线上虚拟发布会正式上市 ，新颖形式引发业界和粉丝关注。
4 、随着更多家庭将买车这件事提上日程，一辆空间大 、配置高开出去还有面子的车型便成为众多用户的首选，如果家庭人口多 ，或是想要更大的空间装载行李去露营甚至去新疆、西藏等地领略大好河山 ，那么一款中大型SUV绝对是首选 。
5 、车型定位与基本信息 车型关系：揽巡是上汽大众途昂X的姊妹车型，属于一汽大众旗下中大型SUV ，与揽境形成双车战略 。尺寸参数：三围尺寸为4936/2015/1756毫米 ，轴距2980毫米，相比揽境（5152/2002/1795毫米）更短 、更宽、更扁 ，但轴距相同 ，空间表现仍属中大型SUV主流水平。
6 、而来到中型SUV领域，丰田汉兰达 、大众途观L和别克昂科威PLUS就是不错的选择 ，三款车型均有着良好的口碑 ，并且在机械素质方面有着更强的稳定性，所以就是因为这些优势 ，导致很多消费者不知如何选择 ，那我们今天就来对这三款不同派系的车型进行多角度对比，看看到底谁更加适合你吧 。
绝对干货!特斯拉ModelS历代车型大对比
1、Model S历代外观变化 前脸外观变化 特斯拉Model S的前脸设计在不同年份有所调整，但整体风格保持了一定的连贯性 。早期车型的前脸较为简洁 ，随着年份的推移 ，前脸设计逐渐变得更加精致和复杂。
2 、进口车型：全部采用松下电池 。国产车型：2020年10月前采用LG三元锂电池，之后则采用宁德时代电池 。通过查看车辆铭牌 ，可以进一步确定Model3车型对应的电池厂商和型号。Model3历代车型配置区分 特斯拉的改款策略与传统燃油车企有所不同 ，其改款更多基于功能迭代的必要性，而非固定的年款区分 。
理想L8对比问界M7,35万的中大型增程式SUV怎么选?
1 、从34万-36万元价格段车型的对比结果来看 ，虽然理想L8的价格高出后者2万元 ，但是从配置来看，其所搭载的配置较为丰富 ，而且也要远远超过票价 ，比如远程召唤、空气悬架以及理想AD Pro辅助驾驶系统等 。综合来看，理想L8在本次对比中拥有更大的胜算。
2 、中型SUV/30万左右车型对比问界M5布局与版本：五座布局 ，分标准版和智驾版 ，提供纯电和增程两种动力选择，满足不同消费者的需求 。智能配置：智驾版配备鸿蒙座舱，PC与车机协同 ，HUAWEI魔吸车载接口 ，搭载HUAWEI ADS0高阶智驾系统，智能科技配置丰富 。
3 、理想L8搭载双电机四驱系统 ，综合功率高 ，纯电续航和综合续航表现良好，加速性能优异。问界M7采用增程式动力 ，系统综合功率适中 ，纯电续航和综合续航略高于理想L8。配置与舒适性：理想L8配备车载空气净化器、三区空调、多层隔音玻璃等，车内环境舒适健康 。
4 、理想L8空间表现较为突出 ，车内宽敞舒适 ，能为乘客提供充裕的乘坐空间 。其增程式电动技术在续航和动力平衡上有不错的表现，长途出行也不用担心续航问题。理想L8的内饰设计注重豪华感与舒适性的营造 ，座椅等配置能给驾乘者带来较好的体验 。而且理想L8在智能座舱方面也有丰富的功能 ，能满足用户多样化的需求 。
5 、产品定位与价格区间理想L8：定位家庭用户，主打“移动的家 ”概念，价格区间为318万-398万 ，以高性价比切入豪华中大型SUV市场。问界M8：预计价格35万-45万 ，直接对标理想L8，但更强调科技属性 ，目标用户为追求智能驾驶与前沿技术的群体 。
6、问界M7在智能驾驶辅助方面有独特优势 ，其搭载的先进智能驾驶系统能提供更精准 、安全的驾驶辅助体验 。车内的智能互联功能也很出色，能实现便捷的人车交互。动力性能上表现也较为稳定 ，续航能力能满足日常出行及一些中短途旅行需求 。外观设计简约大气 ，内饰质感也不错 。
利润才是根本?中美同级车横向对比——大型SUV篇
价格方面，日系中大型SUV的定价比德系产品要厚道的多。LX在中国市场的定价与美国市场基本一致 ，QX80在中国市场的定价也仅仅略高于美国市场同级产品定价 ，两款产品的定价都属于“良心价 ” 。此外，LX和QX80的价也说明“豪华进口大型SUV”其定价也完全可以做到中美一致 。
中美价格对比：国内版售价在2530万元之间 ，与美版相比 ，平均溢价率为5%，性价比接近。配置与价格关系：动力简配与后驱缺失，显示英菲尼迪在中国市场采取了平价销售策略 ，即使配置有所简化 ，价格也保持亲民。Q60车型：中美价格对比：国内版售价在3938万元之间，平均溢价率为3% ，性价比保持一致 。
吉利造车因此提升了不止一个档次 。 这才是我们所推崇的拿来主义 ，但上汽自主品牌囫囵吞枣，始终保持着对品牌号召力的迷之自信。因为缺乏对变化的必要准备 ，因而失去逐渐失去了市场的主动权 。 反映在挣钱效应上 ，上汽集团归母净利润已经由2018年的360.09亿元降至2022年的1618亿元，四年时间缩水接近200亿元 。
如果说以上的一些部分可以在全新路虎卫士和奔驰G级之间产生一些对比的话 ，那么动力部分的比较才是针对卫士P400车型与G350的具体车型比较。全新路虎卫士目前在国内的版本均是0升机械+电子涡轮双增压的直列六缸发动机 ，搭载48V轻混系统，匹配8AT变速器 ，这套高度电气化的动力总成给卫士提供了充足的动力储备和更好的响应性 。
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