驾驶保时捷718是怎样的感受
1、保时捷718开出去并不尴尬 ，在同价位跑车里有独特品牌价值和驾驶体验优势 。品牌与身份认知1）保时捷是全球知名豪华汽车品牌 ，718系列虽定位入门级跑车，却延续了品牌运动基因与工艺品质 ，大众认知里属高端车型 。2）它经典的青蛙脸设计 、贯穿式尾灯辨识度高 ，能快速传递“驾驶爱好者”身份标签，不是单纯“炫富工具 ”。
2 、在日常驾驶中 ，保时捷的底盘较为硬朗 ，颠簸感较强，尤其在路况不熟悉时 ，驾驶速度不敢过快 。对于追求速度与激情的驾驶者来说 ，驾驶保时捷718确实能带来一种在山路上自由奔驰的快感，同时也能满足内心的虚荣和情怀 。
3、保时捷718是一款运动型轿车，它的操控感受非常好。根据一位车主的描述 ，718的油门踏板比较重 ，不适合长期驾驶，但非常适合高速行驶 。718的底盘系统能够将车身降低约10mm ，从而提高车辆的横向力 ，保证车辆在弯中的车身姿态 。
4 、日常驾驶：BRZ亲民，不太快 ，开起来轻松没压力；718很快 ，但也很高级，开起来很享受。两车的乐趣都无处不在 ，都适合日常天天开 。高速噪音：BRZ开高速吵 ，718走高速时底盘路噪 、胎噪也非常大，在熟悉的高速路段行驶 ，底盘噪音水平、对室内乘员说话的干扰水平基本没差别 。
5 、坚持自己的选择吧 而今 ，718也正经的驾驶了一年时间了，确实很喜欢。只是一款入门级的跑车，但是一样很钟爱 ，像是那台FJ一样。我其实开的蛮多的 ，也当做家庭生活用车一样使用，也没什么不行 ，城市道路修建的极好 ，只要自己略微小心一点，也不是问题 。选颜色 ，是个简单的选择题 。
保时捷718开出去尴尬吗
1 、保时捷718开出去并不尴尬 ，在同价位跑车里有独特品牌价值和驾驶体验优势。品牌与身份认知1）保时捷是全球知名豪华汽车品牌，718系列虽定位入门级跑车 ，却延续了品牌运动基因与工艺品质 ，大众认知里属高端车型 。2）它经典的青蛙脸设计、贯穿式尾灯辨识度高，能快速传递“驾驶爱好者 ”身份标签 ，不是单纯“炫富工具” 。
2 、保时捷718开出去不尴尬。保时捷718是一款时尚且性能出色的车型 ，无论是品牌知名度还是车辆性能，都足以让人引以为傲 。驾驶保时捷718出行，不仅展现了车主的品味 ，也体现了对优质生活的追求 。当然 ，每个人对于尴尬的定义可能有所不同。
3 、更何况它还是保时捷911的弟弟，虽然两者价格差距大了些 ，但是718开出去是一点都不丢面子 ，赚足回头率丝毫没有问题 。首先，保时捷718的外观就很唬人 ，家族式的青蛙脸配上硬顶车顶和软顶敞篷让它的价值、排场是翻了几番 ，很有大哥保时捷911的感觉，一不下心就把不是特别懂车的人给糊弄过去了 。
4、作为国内最为常见的跑车 ， 保时捷718的主流车主画像大概分为以下几类：一是想要买保时捷911 ，但奈何囊中羞涩的车主，只能退而求其次选择同样具有保时捷精髓的718；二是喜欢保时捷跑车的外形 ，希望这台车开出去能够彰显自己名媛气质的小姐姐；三是想要纵横各大夜场 ，搭讪各种各样小姐姐的年轻小男生。
买了保时捷718后悔了(月收入多少可以开保时捷718)
1 、月收入5万左右可以较为轻松地开保时捷718 。但需要注意的是，是否能开保时捷718并不仅仅取决于月收入，还需要考虑个人的整体财务状况 、消费习惯以及对车辆的实际需求 。具体分析如下：购车成本：保时捷718最便宜的车型价格大约在54万左右 ，全部搞定大约需要60万。这是一笔不小的支出 ，需要购车者有相应的资金储备。
2、经过一大堆计算得出的结论是年薪要有30万 、月均收入5万才能比较轻松地开保时捷718 。保时捷718最便宜的车型只需要54万，一套搞下来大概也就60万左右 。而保时捷718一年才保养一次 ，一次常规的保养费用大约是1700元 ，六年整套保养流程走完的总费用大约是5万元，平均每年的养车成本是2500元。
3 、做慈善比如说如果你买了保时捷718 ，但是过了一段时间不喜欢了 ，首先推荐将这辆车作为二手车卖出去，这样赚到的钱可以用来做慈善 。
4、保时捷718适合月薪多少的人要想开上保时捷718 ，年薪需有30万 ，月均收入5万才能轻松驾驭 。保时捷718最便宜的车型售价约54万，整套购车花费大约在60万左右。保养方面 ，一年只需保养一次 ，每次费用约为1700元，六年下来总费用约5万元，每年平均养车成本为2500元 。
5 、至于定位方面 ，保时捷718的起步价确实是最入门的 ，但要知道保时捷不选装是不卖的，所以在路上跑的每一辆保时捷718价值都可能超过了70万 ，另外在实际生活中并没有人在乎你的车是718还是911 ，人们只知道你开的是跑车 、是保时捷就足够了 。
6、对于定位方面，玛莎拉蒂718的起步价确实较低 ，但要了解玛莎拉蒂不选配不是卖的 ，因此在路上跑的每一辆玛莎拉蒂718都有可能价值超过70万，此外在现实生活中 ，人们并不关心是718还是911 ，他们只关心你开的是超级跑车，是玛莎拉蒂就足够了。
试完保时捷718再谈斯巴鲁BRZ:这就是跑车的“三六九等 ”!
1 、保时捷718与斯巴鲁BRZ在性能 、操控、实用性 、驾驶体验等方面各有优劣 ，二者属于不同价位的“同质化”跑车产品 ，消费者可根据预算选择，均能获得顶尖驾驶享受 。具体对比情况如下：保时捷718的优势性能强大：百公里加速2秒对2秒（大致官方数据），绿灯起步时优势明显 。
2 、斯巴鲁BRZ：这款车的体积适中 ，车身紧凑 ，操控性好。搭载0升水平对置四缸发动机，拥有强大的动力输出 。其最大功率为208马力 ，最大扭矩为184磅/英尺 。斯巴鲁BRZ的重量较轻 ，加上优秀的悬挂系统，使其具有优异的加速性能和操控性。保时捷718 Boxster：这款车的体积也相对较小 ，车身线条流畅 ，性能优秀。
3、稀有性提升关注度相比保时捷718等常见跑车，斯巴鲁BRZ在国内市场的保有量较低 ，属于相对罕见的车型 。这种稀有性使得它在路上出现时更容易引发路人的好奇与关注 。根据实际观察和用户反馈 ，BRZ的回头率甚至可能超过部分更昂贵的跑车，原因正是其“更罕见 ”的特性。
4、保时捷718：采用中置发动机布局 ，带来出色的操控响应 。车身尺寸紧凑 ，在城市狭窄路段穿梭自如 。动力输出平稳且线性，燃油经济性在跑车中表现突出，既适合日常通勤 ，也能满足偶尔的激情驾驶。法拉利296GTS：性能强劲 ，可以覆盖高速 、市区堵车 、山路跑山等日常用车场景 。
5、斯巴鲁BRZ：斯巴鲁BRZ是一款拥有完美低车身外形的平民跑车，其车高和车宽分别为1320mm和1770mm ，迟模其车身尺寸设计巧妙 ，为驾驶者提供了卓越的操控体验 。 现代劳恩斯酷派：现代劳恩斯酷派以其时尚的外观和出色的动力性能，成为了敞篷跑车市场的佼佼者。
6 、0万——斯巴鲁BRZ 斯巴鲁本身就是小众品牌 ，旗下的跑车BRZ在跑车领域实际上也够小众 ，虽然价格并不贵，但是买的人并不多 ，至少和保时捷的718相比 ，还是保时捷的718出镜率更高一些 。斯巴鲁BRZ在售2款车型，是2门4座的布局 ，搭载的是4L的H4自然吸气发动机 ，可以爆发234马力 。
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我是繁森雨的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《保时捷718适合日常开吗/保时捷718不适合家庭用》能对你有所帮助！
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