比亚迪秦实际续航里程
比亚迪秦LEV470实际续航因场景不同存在差异 ，城市通勤约400 - 450公里 ，高速场景约300 - 350公里，极端情况可能更低 ，满电特殊实测可达约500公里 。在城市通勤场景中 ，官方标称CLTC工况续航为470公里，电池容量408千瓦时 。
019款比亚迪秦EV：该车型电池标称容量为48度，在7年行驶15万公里后 ，电池容量降至38度 ，实测续航约240公里，衰减率约为8%。这一案例表明 ，在较长的使用周期和较高的行驶里程下 ，秦EV的电池会出现一定程度的衰减，但衰减率相对较为平缓 ，属于正常范围内的性能下降 。
比亚迪秦L加满油（满油满电状态）实际能跑的里程在1000 - 2100公里左右 ，不同测试场景下数据有所差异 。以下是具体介绍：实测数据情况1360公里实测：在一次实测中，比亚迪秦L满载5人 ，在满油满电的状态下跑高速公路 ，最终行驶了1360公里后趴窝。
实测结果：最终满油满电续航里程为1977公里，实测综合油耗37L/百公里 ，续航达成率985％。这一成绩不仅优于同行的雅阁混动 ，也让所有质疑声消失 。用事实说话的续航成绩，使得讨论NEDC、CLTC 、WLTC测试标准变得毫无意义 。
秦PLUS DM-i 55km版本在满电情况下，实际EV（纯电模式）最高累计行驶里程可达70公里左右。以下是具体分析： 官方标定与实际差异根据比亚迪官方数据 ，秦PLUS DM-i 55km版本的NEDC纯电续航里程为55公里 。
比亚迪秦510出行版的真实公里数普遍可以达到接近或略低于其标称的510公里续航里程 。标称续航与实际续航 比亚迪秦510出行版标称的纯电续航里程为510km ，这是基于CLTC工况下的测试结果。然而，实际使用中 ，由于驾驶速度 、环境温度、路况等多种因素的影响 ，真实公里数会有所不同 。
2月lab榜:续航210公里混动车跌至9万元?
1 、在2026年2月的LAB续航榜中，确实有续航210公里的混动车价格跌至9万元以内 ，具体车型为比亚迪秦PLUS DM-i 210KM版本 。以下是详细介绍：价格与市场意义：比亚迪秦PLUS DM-i 210KM版本售价最低为98万元 ，这一价格首次将200公里级混动车的价格降至10万元以内，在混动车市场中具有里程碑式的意义。
2 、是的 ，续航210公里的混动车已跌至9万元 。2026年2月发布的《LAB续航榜》显示 ，比亚迪秦PLUS DM - i长续航版就符合这一情况 。该车以98万元起售，能实现210km的纯电续航 ，首次把200km级插混车的价格拉到了10万元以内。在性能方面 ，比亚迪秦PLUS DM - i长续航版表现也十分出色 。
3、政策红利变化：上海去年取消混动绿牌后，混动车竞拍牌照要多花9万元，而深圳新能源车依然免摇号 。明年固态电池商业化后 ，电动车续航可能突破1000公里 ，续航焦虑或将成历史。北方用户需要特别注意，黑龙江冬季电车续航可能打七折 ，而混动车发动机余热供暖反而更实在。
4、以今年10月上海个人车牌拍卖最低成交价计算 ，明年起购买混动车，消费者将付出至少9万元的上牌费用 。 作为介于纯电动汽车和燃油汽车之间的一种车型 ，混动车型被不少业界人士视作“过渡产品 ” 。混动车有两套运作系统 ，既有发动机 、变速器 、油箱，也有纯电动车的电池、电动机 ，但电池容量一般小于纯电动车。
比亚迪秦l在欧洲卖多少钱
比亚迪秦L在欧洲的售价呈现显著溢价 。根据公开数据 ，其国内起售价为68万-158万元人民币（2026年款），而欧洲市场定价因政策与成本差异大幅上涨 。以纯电版本秦L EV为例 ，国内售价198万元人民币 ，欧洲售价则达到299万元人民币（约合8万欧元），溢价率高达142%。
比亚迪秦L在欧洲的售价普遍在299万至29万元人民币之间 。具体分析如下：最低售价规定影响在欧洲市场，针对中国新能源汽车（包含比亚迪秦L）设定了最低售价标准 ，规定其最低售价不得低于35000欧元 ，按照当前汇率折算，约合29万人民币 。
比亚迪秦L在欧洲不同国家的售价可能会有所差异 ，大致起售价折合人民币约在20万元左右。车型定位与市场策略比亚迪秦L是一款紧凑型轿车 ，在欧洲市场，它主要面向那些追求环保 、经济出行 ，同时对车辆品质和科技配置有一定要求的消费者群体 。
026款比亚迪秦L EV（纯电版）价格1）厂商指导价在198 - 198万元之间 ，总共推出3款车型 。2）限时狂欢价（优惠后）是98 - 198万元，不过该优惠要以终端实际活动为准。3）北京地区目前没有经销商报价 ，部分二手车平台显示二手秦L起售价58万元（注意：二手车价格会随车况变动） 。
续航破千,最低10万起步,比亚迪三款新车要搞大事情
比亚迪发布的三款新车均搭载DM-i超级混动技术 ，续航突破1000公里，预售价最低78万元起 。以下是详细信息：核心技术与架构DM-i超级混动技术：以电机为主 、发动机为辅的混动架构 ，采用大功率电机驱动和大容量动力电池供能 ，发动机仅作为辅助。
比亚迪新能源多少钱一辆
比亚迪新能源车型价格情况1）入门级车型像比亚迪元Pro、海鸥等入门版本，官方指导价一般在7到10万元左右，不存在1万或3万左右在售的车型。2）价格分布方面 ，比亚迪新能源车型覆盖多个价位段 ，有紧凑级 、中型 、中大型等，价格从7万元到30万元以上不等 ，具体因车型配置、版本（比如纯电 、插混）等因素差异较大 。
比亚迪新能源汽车价格覆盖7万元至35万元 ，具体因车型和配置不同而差异较大 。入门级车型中，海鸥作为小型电动车 ，起售价约98万元 ，适合城市日常代步；海豚是小型纯电动车，售价在98万 - 198万元 ，主打性价比。
综上 ，比亚迪T5纯电动轻卡的实际购车成本需结合配置 、地区政策及促销活动综合评估，主流车型落地价集中在18万~27万元区间 。建议用户根据运载需求选择电池容量与货箱形式 ，并通过多渠道询价获取最优方案 。
比亚迪旗下价格最低的电动车为海鸥 ，其起售价根据配置版本不同，区间为98万-58万元。作为比亚迪新能源产品线中的入门级车型，海鸥以亲民价格和实用配置成为10万元以下纯电市场的代表性产品 。
比亚迪7万左右的电动车
比亚迪7万左右的电动车有海鸥、元UP 、秦PLUS DM - i 。海鸥2025款指导价在98万 - 58万。它的CLTC续航可达405km ，日常城市代步完全足够 。标配刀片电池和6安全气囊 ，保障了车辆安全性 。其智驾版88万起，配备L2辅助驾驶功能 ，能在一定程度上减轻驾驶负担 ，提升驾驶体验。
在七万元左右的预算范围内，二手新能源纯电动车可以考虑以下几款车型 ，结合续航 、配置和市场口碑进行分析： 比亚迪e5（2017-2018款）续航：NEDC约300-400公里（具体看电池版本） ，搭载磷酸铁锂电池，耐用性较好 。优势：空间宽敞（三厢轿车） ，比亚迪电池技术成熟 ，维修成本较低 。
比亚迪海鸥销量：8月销量23031辆（第四名）价格：98-58万（标准续航版在7万预算内）核心亮点：安全性能：搭载刀片电池，安全性行业领先；续航：405km（CLTC工况） ，满足城市通勤及家庭第二辆车需求；选车建议：预算严格卡7万可优先选标准版。
七万左右的二手新能源纯电动车有多款值得考虑的选择。零跑C11：这是一款中大型尺寸的SUV ，以其高配置和大空间著称 。车辆还配备了智能驾驶功能，提升了驾驶的便捷性和安全性 。二手价格全款在7万多，性价比较高 ，适合对车辆空间和配置有一定要求的消费者。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表繁森雨立场，如若转载，请注明出处：https://wap.fansenyu.cn/xny/202602-2447.html
评论列表（4条）
我是繁森雨的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《比亚迪秦电动车多少钱(比亚迪秦电动汽车价格及图片)》能对你有所帮助！
本站[繁森雨]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：比亚迪秦实际续航里程 比亚迪秦LEV470实际续航因场景不同存在差异，城市通勤约400 - 450公里，高速场景约300 - 350公里，极端情况可能更低，满电特殊实测可达约5...