经典不衰!大众高尔夫MK4教科书改装案例
1、所以不少改装玩家都喜欢把车子打造成R32的模样，姿态玩家也不例外。这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例 ，带抛边的大J值轮毂 ，加上低趴的车身，轮毂边缘刚好卡在翼子板上 ，形成齐平的状态 。外观套件完全复刻了R32 ，包括R32前后包围，R32氙气大灯组 、侧裙等等 。
2 、图：用“简约不简单 ”来形容这台MK4再合适不过了。图：后备箱经过抹平处理，显得十分干净简练 。
3、台湾Statics：这辆大众高尔夫MK4 R32是小编自刚入手MK4时就认识的哥字辈的玩家级角色 。自几个月前无意无意又开始动手改装的车 ，从六年前刚认识这位车主时就已经是AirRex气压避震 、RH多片式框 、内装全车装潢。
4、Golf Mk4 GTI：德系钢炮的里程碑历史地位：作为大众高尔夫系列的第四代车型（1997-2003） ，Mk4 GTI是首款正式引入中国市场的GTI版本，奠定了国内两厢性能车的市场基础。其设计语言摆脱了前代的圆润风格 ，转向更硬朗的线条 ，同时保留了GTI标志性的红色装饰条与蜂窝状进气格栅 。
5、有的地方都裂开了，想了想还是喷漆吧 。这也不知道喷的具体什么蓝色的 ，感觉还可以 挺亮！ ”“目前的话 ，短簧的高度还是不够，下一步准备上绞牙；还有原来的车灯太久了 ，怎么说15年的车了 ，需要翻新一下；至于动力，0自吸在市区跑很够用。
6 、高尔夫从一辆帕萨特上获得了全套的周年纪念车身套件 ，后挡板被重新设计 ，搭配6升发动机，以及时尚的保时捷Riviera蓝色 。轮毂是 XXR 521 10，前7后10的外倾角 。从技术上讲 ，它与奥迪A4完全不同 ，由于使用了zhora机油，6升发动机被换成了的0升发动机。
脚下没鞋穷半截,改装的真谛就是将“混搭风 ”进行到底
那么何为混搭风呢？其实这个很好解混搭 ，顾名思义就是将你选的轮毂品牌 ，和自己爱车的品牌形成不一致的搭配方法 。
改装车摄!大众高尔夫MK4
1 、改装并不是高富帅的专属玩物 改装是一种时尚，一种态度 血液中涌动着机油 如果你也是这样不甘平凡 请果断关注《WB汽车文化》摄影师 Phantom徐曉該（台湾？）：这次合作的朋友 是约了超不多快一年了 ，在上个礼拜终于合作了 ，这次的点试临时选定的，因为要配合车主懒得开手排车 ，唉......害我脑细胞又死一片 。
2、台湾Statics：这辆大众高尔夫MK4 R32是小编自刚入手MK4时就认识的哥字辈的玩家级角色。自几个月前无意无意又开始动手改装的车 ，从六年前刚认识这位车主时就已经是AirRex气压避震 、RH多片式框 、内装全车装潢 。
3、B8，虽然两台车诞生的时代不一样 ，品牌定位也有比较大的差异 ，但归根结底也算是系出同源，也都是玩车圈里比较热门的车款，虽然两台车都不是最新的车款 ，特别是高尔夫MK4 ，更是拥有20余岁的高龄，但经由车主的改装之后 ，看上去并没有太多岁月的痕迹 ，一切都很棒 。
4 、Golf Mk4 GTI搭配BBS RS轮毂是经典德系改装组合，兼具性能与美学价值 ，成为车迷心中的永恒经典。
5 、图：用“简约不简单 ”来形容这台MK4再合适不过了 。图：后备箱经过抹平处理 ，显得十分干净简练 。
6、这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例，带抛边的大J值轮毂 ，加上低趴的车身 ，轮毂边缘刚好卡在翼子板上，形成齐平的状态。外观套件完全复刻了R32 ，包括R32前后包围 ，R32氙气大灯组 、侧裙等等。
高尔夫GTI经典改装车模大片之MK1和MK4!
年的法兰克福车展上，“GTI”三个字母首次被世人熟悉，那时的“GT”取义意大利语“Gran？Turismo ” ，意为“制造标准比得上赛车的高级轿车 ” ，字母“I”则代表英文“Fuel？Injection（燃油喷注） ” 。44年后的今天，“GTI ”已经超越了字面含义 ，代表着对运动感和速度的执着追求 。
GTI的赛道改装 ，可以看到轮眉与轮子之间的距离非常小 将GTI改成AWE的4出排气后与高性能R外观无差 在美国，就算一个改装厂要倒闭了 ，也不可能买不到高尔夫GTI的改装件。美国的德系车里 ，高尔夫的存在也有很长一段年头 。
002年，大众推出了高尔夫GTI 25周年纪念版车型 ，BBS RC锻造轮毂和车身运动套件的融入让这一代车型饱受好评 。
高尔夫的代号为MK ，跟随数字代表世代。上世纪70年代，高尔夫MK1诞生于石油危机年代 ，从骨子里它被定性为一款经济型小车；二十一世纪初 ，高尔夫MK4首次引入到中国，实现了无数“前浪”的汽车梦；直至现在，在售的高尔夫MK7已稳定成为了年销量10万辆以上级别的车型 ，畅销全国 。
第四代（MK4）1997—2003从第四代高尔夫开始 ，大众开始全力打造精品两厢车，车体采用大众汽车 12年全车镀锌防腐蚀技术 ，配合6层漆面涂装作业 ，建立了超越全球汽车的最高标准 。
T EA113涡轮增压引擎，细分代号为aum的这款发动机原厂输出最大出力150ps ，9s破百 ，在15年前可是相当强悍的数据。一代名机auq发动机搭载在奥迪tt MK1上，与这部aum仅仅是一个涡轮大小的区别 。如果高尔夫上那部8 5V发动机是够用 ，那这台8T可以说是十分强劲了 。
一位车主两台改装车,同时拥有高尔夫和奥迪A4也太幸福了吧
B8 ，虽然两台车诞生的时代不一样，品牌定位也有比较大的差异 ，但归根结底也算是系出同源 ，也都是玩车圈里比较热门的车款，虽然两台车都不是最新的车款，特别是高尔夫MK4 ，更是拥有20余岁的高龄 ，但经由车主的改装之后，看上去并没有太多岁月的痕迹 ，一切都很棒。
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商 ，1929年由恩佐法拉利创办，主要制造一级方程式赛车 、赛车及高性能跑车 ，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造 ，年产量大约4300台 。总部位于意大利摩德纳（Modena）附近的马拉内罗（Maranello） 。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车 ，其后变成今日的规模。
MK4配上保时捷轮毂玩姿态,就算没有大倾角也相当有味道!
1、“其次就是后悬挂的问题 ，由于国内没有四驱的MK4，前驱的是后扭力梁悬挂 ，降低车身后轮会向前移 ，导致姿态没那么完美，需要用到归中垫片，归中垫片虽然修正了一点后轮前移的问题 ，但是随之而来的就是后轮气包也会随着后桥角度的变化而产生倾斜 ，导致加快气包的磨损，甚至直接蹭到车架。
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我是繁森雨的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《高尔夫mk4改装案例欣赏(高尔夫mk4改装方案)》能对你有所帮助！
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