吉利帝豪车质量太差了(为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢)
动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱，高速行驶或超车时加速乏力 ，且未采用涡轮增压技术 ，导致油耗优势不明显。同时，车辆配置水平落后于同价位竞品 ，例如缺乏全景天窗、无钥匙进入 、一键启动等常见高端配置 ，中控屏幕尺寸也较小，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求 。
其实通过车主自己的描述 ，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解 ，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京，而摇号又看不到希望 。不得不买电动车，如果不是因为摇号 ，如果不是因为政策原因 ，我估计车主是不会买纯电动车的。其次，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望 ，并不是直接因为近期出现的抛锚 。
缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营 ，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子，品牌影响力成为影响其销量的关键因素 。动力不足：帝豪搭载5L自然吸气发动机 ，动力表现在同级别车型中并不占优势 ，只能满足简单代步需求。
吉利帝豪2025汽车底盘怎么样
1 、吉利帝豪2025款汽车的底盘表现优秀 。底盘设计与材料：吉利帝豪2025款底盘轻巧，有助于降低整车重量 ，进而提升行驶的经济性和动力性能 。底盘采用高强度和韧性卓越的精锐钢材料 ，抗震性能出色，确保行车安全。高端涂料的使用有效防止腐蚀 ，延长底盘的使用寿命。
2、底盘高度靠前的三款车型（空载/满载数据）1）观致3GT空载离地间隙224mm ，满载最小离地间隙174mm，属于紧凑型车，车身高度比较突出 ，通过性方面优势显著 。2）新宝骏RC6空载离地间隙198mm ，是中型车，在山路行驶时通过性能不错 。
3 、试驾体验：自动挡车型平顺性出色 ，80km/h前加速有推背感 ，超车并线轻松；底盘调校兼顾舒适与减震，过弯过坎表现稳健 ，适合长时间驾驶。
在中国起亚k3和帝豪故障率排名
起亚K3投诉量排名相对靠前 ，吉利帝豪未在近期投诉榜单中显著出现，两者故障率表现存在差异 。起亚K3的故障率表现根据2021年中国汽车质量网统计的紧凑级轿车年度投诉排名 ，起亚K3以199起投诉位列第五 ，主要问题集中在发动机共振异响 、漏油及变速箱顿挫等核心部件故障 。
核心质量优势 可靠性表现：根据J.D. Power等第三方机构数据，起亚K3在同级别车型中故障率排名靠前 ，主要零部件如发动机、变速箱的耐用性经过市场验证 ，2020年之后的新款车型故障率进一步降低。
配置合理性争议部分低配车型缺少倒车影像 、雷达等实用配置，需后期加装；部分年份车型的车机系统反应速度较慢，存在卡顿现象 。 二手车保值率一般相比丰田卡罗拉 、本田思域等竞品 ，起亚K3的三年保值率约为50%左右 ，略低于合资紧凑级车平均水平，主要受品牌影响力和市场供需影响 。
从整体数据看 ，两者耐用性差距极小。2025年车质网数据显示 ，起亚整体故障率为9%，现代为7% ，仅相差0.2个百分点；J.D.Power中国新车可靠性研究（VDS）中 ，现代品牌故障率为113PP100（每百辆车故障数），起亚为116PP100 ，差距仅3% 。
如按时更换变速箱油、避免激烈驾驶） ，以进一步延长寿命 。 适用场景：满足多数家庭及营运需求综合技术特点与实际案例，起亚K3的CVT变速箱在合理使用（如温和驾驶、定期维护）的前提下 ，能够胜任家庭日常通勤及轻度营运场景（如网约车）。其设计寿命与故障率表现 ，均处于同级别车型中的中等偏上水平 。
整体耐用：2019款起亚K3整体质量可靠，耐用性好，故障率较低 ，为车主提供了安心的用车体验 。保养实惠：该车型的保养价格相对实惠 ，降低了车主的用车成本。车主认可：不少车主对起亚K3的做工和用料表示满意，认为车内空间宽敞 ，座椅舒适度高 ，进一步证明了其质量方面的优势。
6位帝豪车主总结,这款车有啥优缺点?
车主六 优点：车内音响效果特别好，对于我这个喜欢音乐的人来说 ，开着车听着音乐简直是一种享受！其次在同价位车里面 ，配置高 。缺点：最不满意的地方就是座椅不是电动调节，虽然车子正常自己一个人开 ，也不用来回调节座椅 ，但是长时间开车的话，一个姿势会有点累 ，而我在开车的时候 ，调节座椅就不是太方便，如果能配个电动座椅那就完美了 。
第五代吉利帝豪是家用轿车的全面升级款，优势是空间大 、动力强 、智能豪华配置丰富 ，短板是底盘家用、智能驾驶不够顶尖 、定价有风险 ，定位高性价比A+级家轿。核心优势1）第五代帝豪车身尺寸大幅增加，长宽高为4815/1885/1480mm ，轴距达2755mm ，接近B级车标准 。
优缺点分析1）优势在于性价比突出，4代纪念款CVT超越型79万起 ，优惠后落地大概7万 ，同价位空间比秦PLUS DM-i低配要好；可靠性得到提升，CVT变速箱换成了万里扬 ，避免了老款邦奇变速箱顿挫的问题；内饰质感不错 ，5代车型采用双拼软质包裹加水晶挡把，4代纪念款内饰造型获199人推荐 。
空间宽敞：帝豪在宽度和高度方面有较大优势 ，后排空间宽敞 ，不易感到压抑，同时后备箱也能提供出色的装载能力。缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子 ，品牌影响力成为影响其销量的关键因素 。
核心优势 越级空间表现相关资料指出 ，第五代帝豪车身尺寸大幅提升，长宽高分别为4815/1885/1480mm ，轴距达2755mm ，接近B级车标准 。相比现款车型，轴距增加105mm ，带来970mm前排头部空间 、1480mm二排肘部空间和79mm膝部空间 ，后排乘客舒适性显著提升，尤其适合家庭出行需求。
缺点也存在一些 。部分车型的隔音效果不是很好 ，高速行驶时风噪和胎噪会比较明显 。悬挂调校偏硬 ，在过弯时能提供一定支撑，但在颠簸路面行驶时舒适性欠佳。车内储物空间设计不够合理 ，一些常用小物品放置起来不太方便 。另外 ，有车主反映某些年份款的电子系统偶尔会出现小故障，比如中控屏死机等情况 。
大家好。今天有个事问问大家:请问国产吉利帝豪汽车性能怎么样,好么...
1、国产吉利帝豪汽车性能整体表现良好，但存在一些不足 。具体好在以下几个方面 ，同时也有相应的不足之处：优点： 外观设计：帝豪汽车的自主设计能力值得称赞 ，其外观设计时尚大方，符合当下消费者的审美需求 。
2 、吉利帝豪 ，通过10多年的不断改进 ，在车内空间的利用，还是在 汽车 底盘调教上 ，都已经非常成熟。在质量控制和改进方面 ，是国内国产车中的佼佼者 。质量口碑，是经过10多年的沉淀 ，可以说是经历过时间考验的 。在性价比方面 ，是国产车的优势，而吉利 汽车 的性价比 ，又可以说是国产车中 ，最高的。
3 、帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢 。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的，其他方面表现的还真的是一般般 ，比如内饰呀、操控呀 、空间表现 、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方 。
4 、你好 ，朋友 首先这两款车都很好都是国产精品。优缺点 帝豪上市时间比较长，现在产品比较成熟稳定 ，可靠性强 ，但动力，内置配置稍显疲态 。长安逸动上市两年 ，后来居上 ，外观，动力都比帝豪高端点 。性价比也高。但保有量 ，可靠性稍显不足 。
帝豪的牌子车怎么样
吉利帝豪为自主品牌紧凑型轿车 ，也是自主品牌中唯一一款可以与合资车竞争的紧凑型轿车，在自主品牌轿车中的销量是第一 ，可靠性方面做得不错 。但帝豪的质量投诉在国产轿车中算是比较多的 ，俗话说销量高了出现的问题也就多了，这与销量高基数大有一定的关系。
帝豪作为吉利汽车的经典紧凑型车系，整体表现均衡 ，在性价比 、配置、可靠性等方面受到市场认可 ，适合家用代步需求。品牌与定位吉利帝豪是吉利汽车旗下销量较高的车系，主打10万级家庭用户 ，自2009年上市以来累计销量超300万辆 ，是自主紧凑型车的代表车型之一 。
026款吉利帝豪整体表现较为均衡，入门款性价比突出 ，是否值得购买需结合自身需求来判断：它作为吉利经典紧凑级车 ，2026款涵盖4代纪念款与5代全新车型，在6到15万这个区间能满足家用代步以及配置升级等需求 ，空间和内饰是其核心优势 ，不过动力调校偏向家用，要依据预算和使用场景来做选择 。
帝豪摩托车的操控性较差。操控性是摩托车驾驶中非常重要的一个方面 ，它关系到驾驶者的安全和驾驶乐趣 。较差的操控性可能导致驾驶不稳定、难以控制等问题 ，增加驾驶风险 。综上所述，帝豪摩托车在品牌背景 、质量和性能以及操控性等方面都存在不足。
帝豪的车整体性价比高 、空间实用，适合预算有限且注重实用性的消费者 ，但在动力、舒适性等方面存在一定不足 。优点品牌与市场认可度高：帝豪在国内市场知名度高 ，保有量大，品牌名列前茅 ，积累了大量粉丝 ，被认为皮实耐用，市场口碑较好 。
舒适性一般：内饰用料偏硬 、隔音较差 、底盘质感普通 ，长途乘坐舒适性欠佳。品牌溢价有限：相比合资品牌 ，帝豪在品牌认可度和面子属性上存在差距 。适用人群与场景推荐人群：预算有限（5-8万）、以市区通勤为主 、对动力无要求的用户，或新手练车 、老人买菜车 。
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我是繁森雨的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《帝豪汽车怎么样啊(帝豪suv车怎么样)》能对你有所帮助！
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本文概览：吉利帝豪车质量太差了(为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢) 动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱，高速行驶或超车时加速乏力，且未采用涡轮增压技术，...