是猫还是虎|实拍全新路虎卫士110,我们去火山走了一圈
全新一代 路虎卫士110版本（以下简称全新卫士110）上市已经过去将近五个月的时间了，我们也终于又机会好好体验一下这台来自极限全地形SUV平台Dx7的全新卫士 。作为一台采用承载式车身结构的车型 ，会有很多人用“承载式”车身结构来“黑 ”它 。
新一代路虎卫士虽然已于 2019 法兰克福车展发表 ，不过随着新车于 2020 新加坡车展进行亚洲首演，编辑部也再度直击其 110 长轴版本的细节 ，现场展出的为柴油动力车型。国内市场引进时程部分 ，目前预估最快的导入时机点为 2020 年第四季 。
尽管老款卫士于2016年停产，但仅3年后，路虎品牌就在法兰克福车展上还是为我们带来了全新一代卫士 。今年7月成都车展 ，全新路虎卫士110车型正式登陆中国市场。新车一经推出 ，更引发热议。一派观点认为，路虎为全新卫士赋予了更多科技感的同时 ，一定程度上也削弱了新车整体的硬派气质 。
如今全新路虎卫士已经开启预售 ，预售价为79万-99万，率先上市的首发哑银特别套件版全新卫士110车型 ，售价为93299万 ，且只限量27台 。在定价上，全新卫士就已经被定位在了豪华SUV ，纵观卫士的种种性能 ，它也的确配得上这个价位。
全新路虎卫士侧面造型依旧以方正、硬朗的线条为主，这次上市的是110车型 ，其车身尺寸长 、宽 、高为5018/1996/1967毫米 ，轴距为3022毫米 。作为一款全地形SUV，全新路虎卫士具备了相当强的越野能力，其接近角为38° ，离去角为40° ，涉水深度达到了900毫米 。
试驾全新路虎卫士:没大梁,两把锁,高科技的它反而更能打了
尽管老款卫士于2016年停产，但仅3年后 ，路虎品牌就在法兰克福车展上还是为我们带来了全新一代卫士。今年7月成都车展 ，全新路虎卫士110车型正式登陆中国市场 。新车一经推出，更引发热议 。一派观点认为 ，路虎为全新卫士赋予了更多科技感的同时 ，一定程度上也削弱了新车整体的硬派气质。
我坐进副驾驶位，一股浓浓的工业风铺面而来 。卫士也在努力营造豪华感和舒适性 ，但和揽胜的豪华风格不同 ，全新一代路虎卫士更注重功能性 。镁合金双横梁结构仪表台，更加轻量化 ，按官方的话说 ，路虎把高强度白车身装饰以后呈现出来，既有助于提升越野性能，也能营造震撼的视觉冲击 ，这对设计有极高要求。
路虎卫士是路虎旗下硬派越野的当家花旦 ，与奔驰G和Jeep牧马人一样，外形硬朗粗犷、越野性能强悍 ，多年来外形也极少有大的变化 ，因此并称越野界的“活化石 ” 。
路虎最硬核的“烂路王 ”,长近5米3,2.2T柴油引擎,底盘高314mm
1 、路虎最硬核的“烂路王 ”，长近5米3 ，2T柴油引擎 ，底盘高314mm 相比一般的SUV，带有越野性能车型好像更受大家喜爱 ，虽然近些年来因为排放标准 ，很多车型都在牺牲动力，但是依旧阻挡不了大家对越野车型的追捧 。而高档次的路虎更是如此 ，让大家对它是爱恨交加。
lc300和路虎卫士110怎么选
1 、如果你更看重车辆的耐用性、经典的品牌形象以及长期稳定的性能表现 ，不介意相对传统的风格，那么 LC300 是不错的选择；如果你追求个性时尚的外观、丰富的科技配置和在公路与越野之间更均衡的表现，路虎卫士 110 可能更适合你。
2 、选择建议极限越野：优先牧马人Rubicon或Bronco 。长途无人区：兰德酷路泽或途乐 。豪华体验：奔驰G级或雷克萨斯LX600。性价比：坦克300或普拉多 。注：实际选择需结合预算 、使用场景（如沙漠/岩石/泥地）及后期维护成本 。
3、路虎卫士110的0T版本 ，动力是0T V6机械加涡轮增压的P400 ，最大马力400匹，扭矩550牛·米。越野配置有全时四驱 、中央分动箱 、自适应悬架 ，可选空气悬架 ，还有AT胎 。特点是现代科技与硬派设计结合，空间宽敞 ，适合家庭与越野兼顾 。
4、车型选择可考虑替代品：有观点认为 ，如果考虑LC300，不妨看看路虎卫士。其行情下跌 ，以指导价888 ，000的HSE25款为例，757 ，000可全款落地（不含补贴） ，历经10月份涨价之后，11月份又跌了，基本上跟9月份的行情持平 。若想买LX600甚至LX700H ，揽胜或许是更好的选择 。
5 、路虎卫士：2024款搭载0L V8发动机和全地形反馈系统 ，离地间隙291mm，涉水深度900mm。欧洲山区有30年老车仍在服役 ，车身防腐工艺领先 ，实现了经典与现代科技的平衡 。丰田普拉多：国产版采用分时四驱，电子限滑系统保证核心性能 。
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希望本篇文章《【路虎卫士110试驾视频,路虎卫士110提车作业】》能对你有所帮助！
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