新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9
1、但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名 ，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风 ，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了 。
2 、帕杰罗劲畅的性能更加强劲 ，动力更充足 ，劲畅配备的发动机是日产三菱4或0发动机，发动机前置后轮驱动或者四驱车型 ，动力强劲 ，售价在88万左右 。
3 、万元的售价，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气、超强四驱系统的硬派越野车 ，性价比绝对没得挑 ，同等价位下，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱 ，但硬派越野车 ，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选，而在越野爱好者眼中 ，后者无疑是更可靠的选择。
4 、千呼万唤始出来 ，很多国内越野迷期待的全新三菱帕杰罗劲畅终于来了，新车预计在6月18日正式上市，目前的预售价是30万。这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大） ，仅以账面硬实力来看的话 ，我觉得很值 。一方面越野基础素质强 。
5 、反观帕杰罗·劲畅，不仅没有“小书包 ” ，第一眼看上去还像是一款城市SUV。如果说帕杰罗V97是一身运动装的运动员 ，那么帕杰罗·劲畅就是穿西装打领带的职场精英人士 。帕杰罗·劲畅采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言，大面积的镀铬装饰让帕杰罗·劲畅变得精致 ，穿梭在城市中写字楼林立的CBD也无丝毫不违和 。
6、动力方面。全新三菱帕杰罗·劲畅搭载一款0L V6发动机 ，其最大功率为252马力，310牛/米 ，传动系统方面匹配8AT变速箱 。
2025款三菱帕杰罗参数
1 、025款三菱帕杰罗外观：前脸采用分体式大灯与贯穿式进气格栅 ，搭配锐利LED大灯，尾部简洁大方 ，后包围设计增强霸气感 。车身线条硬朗 ，轮廓分明，整体协调美观，凸显越野车本质。车身尺寸：长4米宽1695毫米（另一说法为宽一米9 ） 、高两米 ，轴距两米8 ，定位中型SUV，车内空间表现良好 。
2、025款三菱帕杰罗不同版本参数有所不同 ，具体如下：帕杰罗·劲畅外观方面 ，整体变化不大，细节有调整 ，新增钛灰色车身和新样式轮毂 。车身尺寸上 ，车长4840mm 、宽1815mm 、高1835mm，轴距2800mm ，离地间隙219mm。内饰采用2+3+2的七座布局 。
3、025款标准版帕杰罗：车身长度接近5米（4900mm） ，宽度在1875mm至1900mm之间，高度范围为1775mm至1900mm 。新一代车型通过增大尺寸 ，进一步提升了车内空间与行驶稳定性。帕杰罗劲畅系列：2024款：车身长度为4850mm ，宽度1870mm，高度1710mm。作为劲畅系列的最新款，其尺寸设计更偏向运动化与轻量化 。
4 、025款帕杰罗配置参数多为预测 ，以下是具体信息：外观：采用“方盒子 ”设计 。前脸配备横幅式格栅 ，与“7”字形大灯相连。车身侧面有悬浮式车顶，轮圈进行了黑化处理 。车尾摒弃外挂备胎 ，尾灯采用竖置加贯穿式灯带的设计 。动力：提供插混和柴油两种版本。
首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?
那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人 ，还是值得入手的，毕竟随着国产普拉多等车型的停产 ，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹 ，排量能够达到0L以上的车型屈指可数 。
这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大），仅以账面硬实力来看的话 ，我觉得很值 。一方面越野基础素质强。0L V6自然吸气发动机 ，最大功率185KW，最大扭矩310NM ，匹配8AT变速箱 。
传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势 ，作为三菱8AT的首款量产型号，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色 。
同时 ，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 ，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ） ，实现高速下的全时四轮驱动 ，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况 。
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