保时捷718顿挫正常吗
双离合变速箱特性718搭载PDK双离合变速箱，低速（如1-2挡切换或拥堵路段）偶发轻微顿挫属正常现象。双离合结构在换挡时存在动力衔接间隙 ，尤其冷车状态下更为明显 。
保时捷718顿挫在一定程度上是正常的 。保时捷718的顿挫问题 ，特别是1档2档顿挫严重，这主要是与其采用的双离合变速箱（PDK）有关。双离合变速箱在换挡速度和耐久性方面有着出色的表现 ，但顿挫感是其一个相对普遍的问题 。
保时捷718作为该品牌旗下的最低端跑车 ，这款车的确可以让车主享受到很不一样的感受，然而 ，这种体验既有利也有弊 。让人满意的地方在于该车拥有超高的回头率 ，但缺点方面在于，它在保时捷里面缺乏强劲的性能。启动时的声音是够大了 ，可是动力也就那样；变速箱换挡很迅速 ，可是平时顿挫得不行 。
但缺点方面在于，它在保时捷里面缺乏强劲的性能 。启动时的声音是够大了 ，可是动力也就那样；变速箱换挡很迅速 ，可是平时顿挫得不行，综上所述，保时捷718只是“花瓶”车。
保时捷35万左右的车型有保时捷71Macan、 Taycan、 Cayenne 、 Panamera 。保时捷718是保时捷的入门车型 ，能带来很不一样的感受 ，这些感受有好的也有坏的 。好的地方在于能吸引异性，而不好的地方在于 ，其在保时捷里面并没有太过强悍的性能。
718车一般多少公里会出现故障
1 、“718车”有多种指代呢 。如果是指保时捷718系列车型 ，一般来说，正常使用且保养得当的情况下 ，在行驶数万公里后才可能出现一些故障 。通常在3-5万公里左右 ，可能会出现一些诸如轮胎磨损需要更换、刹车系统部件开始出现一定程度损耗等较为常见的情况。当然，这只是大致范围。
2 、变速箱换挡传感器易损坏：这是718较为常见的问题之一 。通常情况下 ，车辆在行驶约5万公里时 ，变速箱换挡传感器就可能出现故障 。一旦该传感器损坏，车辆会出现挂挡不走的情况 ，即便驾驶者踩下油门 ，车辆也不会有任何加速反应。
3 、此外，718 Base车型的一些常见故障可能在行驶5-6万公里后出现 。这些故障包括变速箱传感器故障、变速箱机脚胶老化 、悬挂系统胶套老化和发动机水箱漏水等 。这些问题同样需要车主及时关注并处理。需要注意的是，虽然上述里程数提供了一定的参考 ，但每辆车的具体情况都会有所不同 。
4 、综上所述 ，保时捷718在行驶10万公里后可能会面临多种挑战和问题 。为了确保车辆的性能和安全性能，车主需要定期进行保养和检查并采取必要的维修措施。
5、保时捷718 Boxster敞篷车的寿命在定期保养和正常驾驶条件下 ，整车可达20万至30万公里（约20年以上） ，软顶寿命可达10年以上，具体表现因部件和使用习惯而异 。整车机械性能寿命保时捷718 Boxster敞篷车的整车寿命主要取决于核心机械部件的耐用性 。
保时捷718为什么便宜?有什么缺点么
保时捷718在许多配置上 ，都是需要选装的 ，花费的成本低，所以它的价格相比较同类型的跑车 ，比较便宜。下面是这款车的一些比较大的缺点 。动力性能差 这款车的动力系统 ，相比较其他的跑车而言，比较差 。0t或者5t的发动机 ，让这款车刚起步的速度非常慢 ，比较笨重，而且它在行驶过程中，产生的噪音也非常大。
保时捷718的设计更注重运动性能和驾驶体验 ，因此在实用性方面可能有所欠缺 ，如后排空间不足 、储物空间有限等。但这并不意味着购买这款车的车主会后悔，因为他们通常更看重车辆的驾驶感受和品牌价值 。实际上 ，购买保时捷718的车主往往有着自己的需求和喜好 。
“易得性 ”与普及度的稀释效应718价格门槛低于91Panamera等车型 ，保有量较高，导致其稀缺性下降。部分追求独特性的人认为 ，当一款车成为“炫耀工具 ”或“街车”时 ，其吸引力会大打折扣，类似奔驰C级 、宝马3系被部分人视为“不稀罕 ”的现象 。
缺点实用性差：无后排座椅 ，储物空间仅限副驾和前储物箱 ，大件行李（如行李箱）难以放置，不适合家庭长途出行 。通过性低：底盘离地间隙小 ，上下坡或过减速带时易剐蹭底盘 ，路况差时需绕行，对国内复杂路况适应性较弱。
购买718的人并不傻，之所以有人这么认为 ，可能是因为他们认为玛莎拉蒂718存在以下不足： 定位入门级 众所周知 ，玛莎拉蒂718是保时捷系列车型中价格最低的一款车型，因此一些网络喷子会瞧不起这款车 ，即使他们自己开的是共享自行车 ，但这并不影响他们嘲讽玛莎拉蒂718，甚至还有人认为这款车只适合女性驾驶 。
保时捷718跑10万公里有哪些毛病呢
油耗问题也是保时捷718在行驶10万公里后可能面临的问题之一 。随着车辆的老化 ，油耗会逐渐增高。此时 ，需要及时更换机油和空气滤芯等部件，以降低油耗并延长车辆的使用寿命 。最后 ，空调系统的工作效率可能会减弱 。由于长时间使用和不定期保养 ，空调滤网和空气滤芯可能会堵塞或损坏。
一些保时捷718车辆在行驶10万公里后可能会面临一系列问题 。这些问题包括但不限于：稳定性降低：由于长时间的使用和磨损，车辆的行驶稳定性可能会有所下降 。轮胎磨损：轮胎作为与地面直接接触的部件 ，其磨损程度会随行驶里程的增加而加剧。
到了8-10万公里 ，部分车辆可能会出现发动机相关的一些小问题，比如轻微的渗油等情况。但这也不是绝对的，因为车辆的实际使用状况差异很大 。经常激烈驾驶、行驶路况不佳 、保养不及时等因素都会影响车辆出现故障的时间 。
保时捷718 Boxster敞篷车的寿命在定期保养和正常驾驶条件下 ，整车可达20万至30万公里（约20年以上） ，软顶寿命可达10年以上，具体表现因部件和使用习惯而异。整车机械性能寿命保时捷718 Boxster敞篷车的整车寿命主要取决于核心机械部件的耐用性 。
屋顶容易脏 ，难清理 ，基本上可以达不到隔音效果 。在大雨中，它很容易漏雨 ，或者在大雪天气 ，它这可能会压垮松软的屋顶。软顶保时捷718敞篷售价61万元 。是2019款，只有一款 。2019年6月正式上线。车辆发动机为0升300马力涡轮增压 。
为什么说买718的是傻子(买718的车主后悔了没)
1 、买718的人并不傻 ，说买718的是傻子这种说法并不准确 ，同时也没有明确的证据表明买718的车主后悔了 。之所以有人这么说，可能是基于以下一些对保时捷718的误解或不足：定位入门：保时捷718是保时捷系列车型中指导价相对较低的车型 ，因此有些人可能会认为选择这款车是“降级 ”或“不够档次”。
2、购买718的人并不傻 ，之所以有人这么认为，可能是因为他们认为玛莎拉蒂718存在以下不足： 定位入门级 众所周知，玛莎拉蒂718是保时捷系列车型中价格最低的一款车型 ，因此一些网络喷子会瞧不起这款车 ，即使他们自己开的是共享自行车，但这并不影响他们嘲讽玛莎拉蒂718 ，甚至还有人认为这款车只适合女性驾驶 。
3、在我们中国 ，现在买跑车的人无非就两个因素：自我满足与对外炫耀 。你给我整个排量小 、马力小 、车型小的所谓跑车出来，希望有人买这小玩具……诸位生产商们 ，脑子进水没有问题 ，还要中国老爷来掏钱给你治疗！？说实话，这类跑车有钱人看不上 ，没多少钱的人…也…看不上！这车进口的话 ，销量会爆炸。
4、性价比绝大多数时候是由价格决定的，而不是性能。；丰田花冠 冠军车就是冠军车 ，用的是丰田的那款vvti发动机 ，没的话说得，只是女孩子开的话，因为它的前脸太低 ，包括男的都无法看清车头的情况 ，前脸很容易就碰别人的 。所以个人觉得女孩子还是不要买花冠得比较好 。入选理由：全球的销量冠军车。
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希望本篇文章《保时捷718的通病/保时捷718质量问题》能对你有所帮助！
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