“大后超 ”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析
1 、“大后超 ”这个词起初是在丰田锐志论坛兴起 ，其含义是“大马力后驱超跑” ，但是随着丰田锐志的停产，消费者对于20万元级后驱车型可选择空间越来越小 。凯迪拉克CT4的到来 ，或许能够填补锐志停产后的情怀缺口 ，而且“大后超 ”也可以加一个“豪华 ”前缀了 。
2 、凯迪拉克CT4现已正式上市，共推出2款车型 ，售价区间为297-297万元。作为一款主打运动性能的“平民大后超”车型 ，其凭借前置后驱布局、9秒破百的动力表现及丰富的配置，成为同级市场中极具竞争力的选择 。
3 、在动力上凯迪拉克CT4全系搭载了0T涡轮增压发动机 ，匹配8速手自一体变速箱 。最大功率为237匹马力 ，峰值扭矩为350N·m。CT4还创新应用了Tripower可变气门管理技术，可以在“四缸高性能模式 ” 、“四缸经济模式 ”和“两缸超经济模式”间切换 。百公里加速时间仅需9秒，百公里综合油耗7升 。
4、驾控体验：敏捷灵动的后驱优势CT4作为细分市场唯一后驱车型 ，通过机械式可变传动比转向齿条与SSPS随速自适应电子助力转向系统的无间配合 ，实现了高速转向精准 、低速转向高效的特性，最小转弯半径仅55米 ，在城市狭窄路段或弯道中表现尤为灵活。
5 、但有一点是肯定的 ，后排空间真的窄！凯迪拉克CT4 28T以297万元、297万元售价高调上市，李佳琦带货想吸引一流女性客户 。
6 、不得不说 ，凯迪拉克CT4是目前为止极具性价比的入门豪华轿车 ，它拥有具备吸引力的定价（未来有望推出定价更低的版本） 、强劲的0T动力总成以及同级唯一的后驱布局，乍一看似乎逃不过“真香定律 ” 。
凯迪拉克cts多少钱一辆?
截止到2019年8月 ，凯迪拉克CTS已经全面停产。新车指导价格区间为480万元-580万元 ，而市面上的二手凯迪拉克CTS价格一般在198万元-280万元之间。动力系统：凯迪拉克CTS全系搭载了一款0升的涡轮增压发动机，最大马力达到279匹 ，最大功率为203kw ，最大扭矩为400N·m 。
其官方定价为148万元，远超同系列其他车型，主要面向追求极致个性化与收藏价值的高端消费者 。基础款价格对比作为对比 ，2011款凯迪拉克CTS的基础款为6L V6版本 ，官方标价为58万元。
凯迪拉克最贵的一款车是CTS-V Black Diamond Edition，其售价约为103 ，000美元 ，折合人民币约67万元 。不过，由于市场变化和新车型的不断推出 ，这个价格也可能会有所变动 。
具体而言 ，一辆凯迪拉克CTS，若每年行驶2万公里 ，大约在使用2-3年后 ，每年的费用可能达到6-7万元。这其中包括了维修、保养、更换零部件等多个方面 。进口车型通常在配件更换 、维修服务等方面价格较高，凯迪拉克CTS也不例外 。由于其使用的进口原厂配件质量上乘 ，一旦发生故障或需要更换零件 ，费用自然不菲。
凯迪拉克CTSV双门：参考价格为128万元 。凯迪拉克CTSV：参考价格为110万元 。凯迪拉克SRX：参考价格为40至87万元。凯迪拉克SLS赛威：参考价格为40至82万元 。凯迪拉克CT6：参考价格为40至80万元 。凯迪拉克CT6插电混动：参考价格为55至65万元。以上是凯迪拉克十款最贵的车型及其参考价格。
盘点那些1000马力以上的超跑,保证没几辆你见过
升V12汽油发动机足以让女武神超过1000马力，而电动机则为混合动力增加了160马力 。为了打造1000马力的引擎，阿斯顿·马丁向考斯沃斯（一家引擎公司）寻求V12引擎的帮助 ，向Rimac寻求电动机的帮助 ，并且由于汽车的重量为1030千克，它们组合起来每公斤的功率超过了1马力 。
昨晚在意大利的马拉内罗 ，法拉利通过线上形式发布了SF90 Spider敞篷跑车 ，作为SF90 Stradale的敞篷版，SF90 Spider同样采用了插电式混合动力系统 ，搭载一台0升双涡轮增压V8发动机和三台驱动电机 ，总输出功率达到1000马力，成为法拉利史上动力表现最强的敞篷跑车。
蔚来EP9拥有4个独立高性能电机以及4个独立变速箱 ，电机总功率1000kW ，总扭矩达1480N·m，最大可输出1360马力 ，0-100KM只需7秒 。EP9还采用可换电池设计 ，电池分布于车身两侧，更换只需几分钟时间，而在快充模式下45分钟即可充电完成 ，续航里程达427Km 。
月12日晚 ，法拉利官方在线上宣布，旗下SF90？Stradale的敞篷版车型——法拉利SF90？Spider全球首发亮相。 新车将配备一个可电动开启闭合的敞篷机构 ，这也是继法拉利LaFerrari？Aperta之后的第一个不限量生产的敞篷混动车型 。据悉 ，新车或将于2021年春季末或夏季初之前交付 。
更大功率版拥有639马力，0-100成绩5秒 ，车辆均为手工打造。Mobility Ventures MV-1 这辆车可能不如上面那些超跑让人兴奋 ，却是残疾人士最忠诚的出行服务车，它由美国残障专车专业制造商Mobility Ventures设计制造 ，专门服务于残障人士的出行 。
设计领跑者,“CT9”全网首次现身,融入超跑元素!
1 、凯迪拉克CT9作为设计领跑者 ，首次融入超跑元素，定位与奔驰S级齐平 ，展现出豪华与运动兼具的独特风格 。外观设计：CT9采用极具张力的设计语言 ，前脸配备大嘴式凸起中网，内置黑色细密装饰条，营造强烈战斗气息；“战斧式”大灯经过精细雕琢 ，艺术感十足；双耳位置设计多幅式装饰条 ，配合海浪造型前包围，量产车中极为罕见。
年轻人的第一辆“后驱超跑 ”该怎么选择?大家有好的推荐吗?
1、如果你也是后驱车的死忠粉 ，那么凯迪拉克CT4绝对是一个值得把玩的大玩具 。得益于前后驱的布局特点 ，驾驶后驱的乐趣远高于前驱和四驱，所以我们对后驱充满了无限好感 。
2 、最后聊聊性能 ，这车采用AEP0平台 ，而埃安的车最高只是AEP0平台，这个平台讲究操控与动力 ，据说还引入了超跑技术 ，这点大家听听得了。目前这车只有340马力/434牛米的单电机后驱版本，百公里加速9秒。据说后期还会有544马力/800牛米的双电机四驱版本 ，估计百公里加速应该在4秒内 。
3 、这台车在美国的定位其实就是年轻人的第一辆双门跑车 ，其中搭载FCA集团6L V6 Pentastar发动机的版本更是折合人民币20万左右即可购买 。
4、动力没得说，动力感觉过剩，地板油屁股甩 ，喜欢地板油的建议买4或者4s ，试驾过普通版992 ，地板油没带s的甩的厉害。动力平顺性 ，没什么可说的换挡飞快 ，真的是飞快，很好开的一款跑车 ，感觉只要不是智障应该都能得心应手 。气场很大 ，换了350排气后，声音更浑厚大街上所有人都在看你动力4秒8 。
5 、奇瑞QQ：国内第一款为年轻人打造的轿车 ，定位于年轻人的第一辆车 ，其设计原则就是快乐。奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及” ，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场 。
6 、后置后驱 ，优点还是比较突出的，车辆的操控比较灵活，启动和爬坡性能比较良好 ，由于发动机变速器 ，以及差速器连成一体，所以力的传递路径很短 ，因此它有更高的传递效率 。
一同盘丨盘点那些扮猪吃虎车型!知道三个你就是酒桌上的大神
钢炮组别是扮猪吃虎车型的基础组别 ，通常以小排量车型为主，配合上娇小的体积和堪称赛道化的调教 ，让它们拥有着媲美超跑的实力 ，不信？接着往下看。大众高尔夫R/奥迪S3大众高尔夫R堪称扮猪吃虎的鼻祖车型，EA888系列0T涡轮增压发动机 ，290的马力 ，百公里加速的数据也突破了5秒大关，仅需9秒 。
续杯咖啡 “你看这颗咖啡豆 。 ”她纤细的手指拈起一枚褐色的豆子 ，而空气中弥散着淡淡的苦涩香气。“它将来会怎么样 ，还得看烘培、配料，可复杂的很 。 ”她淡淡的笑，几年的时光荏苒而过 ，似乎什么痕迹也没有留下 ，却又处处刻下痕迹 。坐在她对座的男子，侧脸深邃 ，棱角分明。
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